在上高速开车时，最害怕的就是前面忽然刹车，因为那大概率是碰到了测速点，从8月1日开始，江苏高速的车主们会注意到，那种“一脚急刹”的做法完全不起作用了，全省778套区间测速设备正式开始工作，平均每6.3公里就有着一个测速区间，你的平均驾驶速度被全程严密关注着。
不再怕电子狗 全程平均车速说了算
曾经不少司机借助电子狗或者依靠导航提醒，遇见固定测速点便使劲猛踩刹车，过了该点后又加快速度疯狂飙车。这种存有侥幸心理的状况在区间测速前彻底失去作用。区间测速所记录的乃是你从进入起点直至离开终点的全部时间，据此计算出平均车速。哪怕你在中间某一段路程开得极为快速，只要平均速度超过限值，依旧会被判定为超速。
如下例，两门架间距为2.6公里，大货车限速为每小时百公里。倘若你在一分多钟内跑完此段路程，平均车速达至每小时一百一十八公里，系统便会自动判定超速。你很快就会收到警方发来的提示短信。此算法将临时刹车的漏洞彻底堵住了。
分车型抓拍 大货车不再成漏网之鱼
以前，固定单点测速大多是按照小客车120公里每小时来设定的，大货车、大客车以及危化品车的限速则是100公里每小时，可是单点设备常常拍不到它们超速。这是由于设备触发值设定得偏高这样子，大货车开到110公里每小时的时候反倒变成了监控盲区。此次新系统专门把这个问题给解决掉了。
新的区间测速能够识别车辆类型，会依据不同车型的限速值分别去计算。大货车速度达到100公里每小时以上，大客车出现超速情况，危化品车违规快速行驶，这些情况都会被精准抓拍。省交警总队总队长陈玉峰讲了，这属于路面管控的一大突破，补齐了以往对重点车辆监管方面存在的短板。
三种测速互补 移动固定区间全上阵
众多车主心存忧虑，区间测速启用之后，以往的测速装置是否就废弃不用了呢？事实上，原先的固定单点测速以及移动测速装置均予以保留。这三种方式相互补充，致使超速行为毫无藏身之地。固定点抓拍瞬间超速情况，区间测速管控平均速度，移动设备对特殊路段进行补位。
于沪宁高速南京的路段那儿，记者瞅见区间测速的起始点已然设置了显眼的告示牌。交警部门作出提醒，当车辆进到测速范围以内后，系统的后台方面会实时去捕捉车速的信息。不管你是刹那间开得过于迅速，又或者是长时间维持在高速状态，均会被记录下来。三种手段相互叠加，处罚的依据变得更为全面。
跨辖区连续超速 可能被多次处罚
会有人进行询问，要是我于同一高速之上的多个区间均出现超速情况，是否会被多次予以处罚呢，答案是得视具体情形而定。省公安厅交警总队做出解释 ，在处于同一高速大队辖区范围之内，要是多个测速区间都出现超速现象，仅仅只会选取超速数值最高的那一次来实施处罚。然而 倘若你处于长时间状态下，并跨辖区持续超速，那便要另作一番考量了。
比如从南京前往苏州，会途经南京、镇江、常州、无锡、苏州这五个高速大队辖区。要是你在每个辖区内都接连面临超速情况，那就极有可能被判定为5次自主的超速违法行为，从而需直面面临5次处罚。这绝不是在吓唬人，交警部门明确表示会按照次数详细计算。那些长途赶路的司机可要格外小心留意。
恶劣天气限速有变 注意看可变标志
当天气状况欠佳时，限速数值会进行临时性的调整。江苏的高速公路之上安装有可变限速标志，在遭遇雨、雾这类恶劣天气之际，限速会主动地调低。在这个时候，区间测速的限速标准同样也会随之发生变化。司机不可以仅仅记住常规的限速，而要更多地留意路边的电子显示屏。
例如，在平常天气状况下，小型客车的限速是120，然而到了下大雨的时候，或许会降至80或者100。要是你依旧按照120的速度行驶，经过平均速度的计算就会发现超速了。交通警察给出提示，在开车之前最好去查询一下沿途的天气情况，在行驶途中要多多留意限速的变化。另外，系统还会抓拍开车时打电话以及不系安全带等行为，这些行为都会依据相关法律受到处罚。
别随意变道 安全带和电话都会被拍
不少司机觉得区间测速只关注速度，实则它还可是抓拍别的违章，高速里随意去变道，压实线，均会被系统给记录，更关键的是，开车时接打手机，不系安全带这些行为，同样躲不过摄像头的视线，一旦被拍到，警方会依照法律开出罚单。
民警提示，不管是驾乘人员中的司机位置，还是乘客位置，全员依照依规都得系好安全带。在驾驶操作时段，禁止用手持方式操作手机发送信息以及进行通话行为，请趁早提前把导航预先调试妥当。区间测速装置是针对整个路段进行全面监测的，并非单纯以获取罚款盈利为目的，实则是为促使每一部车辆都能严格遵守交通规则。安全驾驶，既能保障生命安全，又能节省费用开支。
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