疫情屡屡重现给人带来困扰，快递常常停滞在路途之中，好不容易抵达本地之后却无法送至家门口。针对这一痛点所在，河南省于2026年5月18日推出十条强硬举措，专门用以解决物流动态配送以及邮政快递最末端“微循环”不通畅的状况。
严禁政策层层加码 让货车跑起来
河南省作出明确规定，各个地区不能够随意针对物流配送车辆以及邮政快递车辆设定限制，对于“两码一证”处于正常状态的司乘人员，必须马上予以放行，不可以进行阻拦，要是司乘人员的核酸检测结果超出了48小时，不过抗原检测处于阴性状态，同样要予以放行，与此同时执行“即采即走即追”加上人员的闭环管理，这项政策直接对司机们最为担心的“到站被卡”问题作出了回应。
自从4月18日以来的数据所呈现的所示那般，全省之中公路的主干道，尽管维持着全线处于畅通无阻的状态，可是部分涉及疫情的地区那里，末端的配送仍然遭遇阻碍而不畅，省道路运输协会与之相关的副会长方曾利明确指出，微循环处于不顺畅状态，这直接对群众民生物资供应产生影响！新规作出要求，各地将通行管控措施及时进行公示，旨在让司机早一些知晓规则，进而以此减少无效等待以及来回折腾的情况发生。
规范网点关停标准 避免一刀切
物流配送节点，若不在封控区、管控区以及防范区内，便不能擅自关停。邮政快递分拨中心，要是不在封控区、管控区以及防范区内，就不得擅自关停。即便网点处于涉疫区域，也需划出专用通道以保证运转。那些已然被关停的网点，要马上进行全面消杀以及评估，力求满三天就依照程序解封。对于承担防疫物资以及民生物资中转任务的网点，还要优先解封。
有的小区周边快递站点，只因一个病例，便致使全部关门，进而造成大量包裹积压，这背后是现实的教训。新规明确了关停条件以及解封时间，为基层执行提供了依据。各个地区被要求将物流节点尽量划定在封控区之外，或者单独去设置作业通道，以此确保即便周边存在疫情，物资中转仍能够持续进行。
提升中转站功能 保障物资不落地
河南凭借现有的物流园区、高速公路服务区。加快在市界附近布局物资中转接驳站，同时也在县界附近布局物资中转接驳站。这些站点在一旦需要的情况下，就能够立即启用。要严格落实“车辆严消毒、作业不交叉、人员不接触”的要求。对于进入全域封闭城市物资中转站的车辆司乘人员。在24小时内核酸检测呈阴性且处于闭环管理的前提下。实行通信行程卡“白名单”管理，返回后原则上不进行隔离。
这种做法将很多长途司机最头疼的隔离问题给解决了，以往司机把一趟货物送到处于封控状态的区域，而后回来就要被隔离十四天，致使很多司机都不敢去接单，在白名单模式的情形下，司机行程卡之上不会把此次运输任务记录下来，返回之后只要将健康监测以及核酸检测做好，便可不采取隔离措施，这极大地提升了司机接单的意愿，对物资供应链不会断裂起到了保障作用。
建立保供运行机制 人员车辆有保障
由各地负责建立，关于城市保供任务的商贸流通企业名单，以及物流配送企业名单，还有邮政快递企业名单，以及相关从业人员名单。被纳入该名单的企业，能够优先去办理市内车辆通行证明，而从业人员则能够办理通勤证明。这也就表明，快递小哥以及货车司机，可以正常进出小区，还有社区，不会因为身份方面的问题，而被阻拦在门外。分类并且有序推进返岗复工这一项工作，也是十分关键的。
对于那些已经处于居家隔离状态的从业人员而言，只要其所在的小区在14天的时间段内未曾出现确诊病例以及无症状感染者，同时本人的健康码呈现为绿码，而且还完成了三天两检的核酸检测且结果为阴性，那么属地的疫情防控指挥部也就需要为他们办理通勤证明，以便让他们能够尽快返回工作岗位。此项措施直接致使末端配送的人力得以增加，进而缓解了在疫情期间所面临的“没有人送快递”这样的困境。
白名单加直通车 重点企业优先跑
重点企业中的商贸流通企业、物流配送企业、邮政快递企业、农业农资企业等，可依照申请流程，在经过行业审核以及省物流保通保畅工作领导小组办公室审定后，被纳入“直通车 + 白名单”运输保障范围。而这些企业的场地、线路和人员实施闭环管理，不过运输通道维持畅通。与此同时，为打通最后这 100 米，河南引导扩大智能快递柜的覆盖面，还推广无人车以及机器人等无接触投递设备。
经过统一标识以及信息化识别手段，被纳入闭环管理的从事配送寄递工作的人员，得以进出社区与农村去开展寄递服务。农产品跟农业生产物资被纳进重点运输保障范畴，优先发放通行证，优先进行承运、装卸、查验进而放行。对滞销农产品的运输，予以重点保障。运输农产品以及农资的船舶也能够享受优先引航、过闸以及靠泊服务。
加强人员服务保障 建立监督机制
负起保供任务的配送企业相关从业人员，被河南归入重点健康监测人群范畴进行管理，还优先给他们供应核酸检测服务，且明确了检测频次的具体要求。货车司机、门店配送员、快递员、外卖骑手这些一线从业人员，是能够享受到定期免费的核酸以及抗原检测的。这不仅保障了从业人员的安全，还减轻了他们自费检测时所产生的经济负担。最后，全省构建起了完备的监督检查机制。
各地需及时排查问题，接受社会各界的监督活动 ，畅通投诉举报的渠道路径。要是存在正搞层层加码 的某个地方 ，或者擅自关停快递网点的情况，企业群众能够直接进行反映。省物流保通保畅工作领导小组办公室会及时开展处理工作并督促整改。这十条措施于5月18日开始 ，实施一系列行为 ，覆盖从干线运输至末端投递的全链条范围。
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